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第246章

 

大批的工人现在每天晚上都会从黑乎乎的宿舍里出来,挤在赤崁大道和台江岸边上纳凉吃烤鱼:纯正的木炭烤鱼。

后世昂贵的各种斑,各种虾,各种螃蟹,在眼下的赤崁夜市,价格并不算太贵:一个工人每月如果只请一次客的话,是可以承受住的。

这些海产烤货,上面慷慨地撒着盐和少量辣椒面,都是从当天运进冷库的新鲜货里拿出来的。

从理论上讲,大员的海产应该极其便宜的——17世纪的海峡里,有无穷的海产在自由生长。

造成海产价格居高不下的原因,是渔网的缺乏。大员的渔船队现在没有尼龙,用传统麻网出海,只能捕到浅层鱼群,这样做效率低不说,还不能连续作业。

要解决这个问题,眼下最近的科技树就是钢丝渔网。当然了,这个黑科技,起码要在开发了台东的铁砂矿以后,才能提上日程。

……

第二天一早,被拉到通宵工地上学习了一晚上水泥使用知识的小安德雷斯,摇摇晃晃的回来了。可怜的人因为不识字,所以早上收工的时候,还得到了一张在福建竹纸上手绘的示意图——这玩意是量产的,就是给大明那些不识字的工匠准备的。

小安德雷斯回到阿利坎特号的同时,大副桑佩尔也同时登上了元斗号的甲板。

于是乎,昨天还在打生打死的两艘帆船,这一刻又像朋友一般,一前一后驶出了大员航道,借着顺风南下而去。

第197节 漂流节目

两艘船从大员出发后,很快就分道扬镳了。

阿利坎特号会继续南下,目的地是马尼拉。而元斗号当天晚上马不停蹄直奔垦丁角,第二天就绕弯北上,直奔台东海岸。

比起经常有闽人光顾的台湾西岸,直面太平洋的东海岸,更加荒凉,更加原始,每一寸土地上都有植被覆盖,树木丛生,郁郁葱葱,高山巍峨。

而台东地区在历史上开发的进度也很缓慢:交通不便,很多地方与世隔绝,而且每年都要直面太平洋风暴,在这里混需要很多勇气。

自15世纪大航海时代开始,葡萄牙人将全球航线上的很多地方,都命名成“福摩萨”。

某种程度上,这有点像后世的米其林认证:凡是被葡萄牙人命名为“福摩萨”的地方,必定是自然环境优美的原始地带;因为“福摩萨”这个词,在拉丁语里的意思就是“美丽”。

后世不用这个词,主要是因为带有殖民色彩。而穿越众所在的年代,台湾和海峡在殖民者那里的正式称呼,就是“福摩萨”和“福摩萨海峡”。

……

越过当初和盖伦船相遇的鼻头礁一带后,再往北70公里,就是台东平原了。后世汽车用几十分钟就能搞定的路程,沙船在逆风下足足跑了大半天。

看到台东平原,自然就看到了东边海面上的绿岛。所以潘明忠这时一边哼哼着“绿岛小夜曲”,一边指挥着元斗号在卑南溪口靠岸。

卑南溪是台东第一大溪,发源自中央山脉。台东三角洲平原,就是卑南溪和其他几条溪流,历经千万年时光冲积出来的。

很快,沙船就在卑南溪入海口以北,找到了一处平坦的小湾。船停好后,雷剑穿着一身帆布工作服,全副武装,领着一票拿枪的水手,就准备下船去搞勘探。

“先生,我不得不提醒你们,这里的野人很凶残,很难打交道。”

……脸型削瘦,一头金发的大副桑佩尔,这时领着翻译来到了雷剑面前。

桑佩尔这几天在元斗号上过得很充实。

尽管艉舱和艉舱下面的轮机舱不允许他靠近,但是他依旧在元斗号上发现了许多令人惊奇的地方。

只有亲自登上穿越者的船,才能感受到被科技支配的恐怖——在桑佩尔这里,科技一律被称为“魔鬼的力量”。

挂在桅杆上不时发出巨大吼声的铁筒,奇怪地会转动的铁器,帆缆上的滑轮组,士兵手中不用火绳就可以发火的步枪……这一切都让桑佩尔感觉到自己上了魔鬼船。

另外还有夜航。虽说每到夜晚,他都被命令去船舱里睡觉,但是作为一个老海员,桑佩尔只需要第二天站上甲板,就能从熟悉的台东海岸线地形上,推算出昨夜的航程。

这让他不寒而栗。

元斗号是如何在黑夜里找准航向,并且躲过沿海那些明暗礁石的?

最后,桑佩尔只能把一切都归结于异教徒的神赐予给他们的奇异力量。

……听到大副对此地土人的评价后,雷剑咧着嘴笑了笑。他理解黄毛此刻的心情:西班牙人曾经在台北和台东土著身上,吃了不少苦头。

拍拍桑佩尔的肩膀,雷剑把手中的ak往肩上一背,和正在机枪巢里抽烟的潘明忠挥了挥手,然后便带着队伍下船了。

虽说台东这里土著部落不少,但是在17世纪的荒凉河滩上,也不是那么容易遇到的。

台东最主要的土著部落是阿美族和卑南族。阿美族人口众多,卑南族骁勇善战。其他还有诸如鲁凯,布农,排湾等等一些土著部族。

而雷剑今天的主要任务,是测绘卑南溪入海口一带的地形,顺便找一找铁砂矿,并不需要深入任何有植被的地带,所以安全方面还是有保障的。

至于铁砂,卑南溪在历史记载中是没有铁砂出产的,这趟只是顺带看看。

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